朱凹山Alenia雷達于1992年投產，設計使用年限為15年。由于雷達設備室多年來365天不間斷地維護保養，多次遇到重大故障都積極尋求解決方法根除問題，保障該雷達至今依然正常運行，已遠超設計使用年限。

　　近一個月前，深圳空管站朱凹山雷達站值班人員發現雷達天線罩頂航空障礙燈故障。由于航空障礙燈關系到附近空域的飛行安全，深圳空管高度重視，經充分研究制定計劃，細化施工方案后，由技術保障部雷達室組織全體人員與高空作業人員一起實施維修。

　　圖：工作人員在架梯   深圳空管供圖

　　雷達室從符合資質的供應商處采購了航空障礙燈，隨后聯系持有高空作業證和電工證的施工人員。由于原型號障礙燈已停產，現型號障礙燈底座與天線罩頂部的固定支架不匹配，無法直接安裝。雷達室人員經過一番研究后提出可行方案，在金屬加工廠給現型號障礙燈加裝一個與支架匹配的底座。

　　準備工作就緒后，于4月24日，故障航空障礙燈更換工作開始。由于障礙燈位于雷達天線球型罩頂端，必須先在天線罩內架設好高達16米的大型鋁合金金屬梯，再沿梯爬至頂端進行換燈高空作業。天線罩內空間狹小，雷達天線又占據了中心位置，梯子的豎立必須小心謹慎，否則很容易損壞雷達天線，給更換工作帶來很大難度。

　　工作啟動前，雷達室首先對現場所有在場人員進行了安全教育，明確和細化任務分工，確保整個更換過程萬無一失。全體人員頂著天線罩內的高溫悶熱，齊心協力、小心翼翼地將大型鋁合金金屬梯豎立起來。在確保雷達天線安全的情況下，在場人員密切配合，反復調整升降梯的高度、角度，成功將升降梯掛在天線罩頂的掛鉤上，最后對梯子底部進行穩固。接著，大家配合協助高空作業人員拆除了故障障礙燈，用手磨機對支架做切割處理，安裝新障礙燈，做好電源線連接及相應的防水密封作業，最后還進行了遮光測試，模擬夜間環境，最終確認新裝航空障礙燈一切正常。